Sellest aastast kuulub Saksa lennufirma Lufthansa Euroopa teenindusvõrku ka Tallinna lennujaam. Infotehnoloogilised võimalused on sakslaste arvates nii Tallinnas kui Tartus maailmatasemel.
"Eri kuudel võrreldakse mobiilse-, interneti- ja iseteeninduslikku check-in'i kioskite kasutamise tulemusi ja see, kes on suurima arenguhüppe teinud teenindaja, saabki tunnustuse osaliseks," kommenteeris Tallinn Airport GH juhatuse esimees Tiit Kepp. Tema sõnul on 170 Euroopa sihtkohta lendava lennufirma teenindustabelis tippu jõudmine Eestile suur tunnustus.
Märtsi lõpust tiheneb Eesti ja Saksamaa vaheline lennuühendus. "Kui seni väljus Münchenisse hommikune lend, siis nüüd lisandub päevane väljumine. Seega hakkavad lennud sellel liinil toimuma kaks korda päevas. Lufthansa jätkab opereerimist ka Tallinna ja Frankfurdi vahel," märkis Kepp.
Müncheni-liini hakkab teenindama Lufthansa Cityline'i lennuk Embraer 195. Tallinnal on loota ühenduse paranemist kevadest mitme Euroopa linnaga, kinnitas Kepp.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Saksa lennufirma Lufthansa peab läbirääkimisi Tallinna Lennujaamaga, et alustada lennujaamas piletimüügiteenust ning kaasab lennujaama pilootprojekti, mis võimaldab reisijatel oma pagasisilt juba kodus välja printida.
Tallinna Lennujaam plaanib tänavu kahte suuremat investeeringut, et tõsta teenindustaset lennufirmade jaoks. Välja vahetatakse lennuregistreerimise süsteem ja ostetakse 0,73 miljonit eurot maksev jäätõrje auto.
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.