Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Inglismaal plaanitakse maksustada välismaine veotransport
Väidetavalt võib päevane maksusumma ulatuda kuni 10 naelani (11,5 euroni), vahendab portaal auto24.ee BBCd. Välisveokitele peaks uus maks kehtima hakkama 2014 aastal.
Kuna Euroopa Liidu seadused ei luba maksustada veokeid nende riikliku kuuluvuse alusel, siis kehtestatakse maks kõigile Inglismaa teedel liikuvatele veokitele, kuid kohalikele firmadele maksusumma kompenseeritakse.
Seega peavad maksu maksma vaid välismaised veofirmad, kellede veokite täismass on üle 12 tonni. Aastas teevad välismaised veokid Briti teedel 1,5 miljonit reisi.
Juba on mõned veofirmade huvide eest võitlevad ühendused jõudnud aga teatada, et selline teemaks on mõttetu ja riik peaks kasutusele võtma läbisõidul põhineva maksustamise.
Seotud lood
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Lisatud video kavandatavast teekoridorist
3
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
4
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
5
Viimased uudised
Juhan Rootsma: “Oleme osanikud ka mitmes kinnisvaraprojektis, kuid need on põhiärist eraldi. Ka omame väärismetallide portfelli, kuid see ei ole eriti suur.”
Keeld tooks sadadesse miljonitesse ulatuvad kohtuasjad
Konverentsid
Hetkel kuum
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
Lisatud video kavandatavast teekoridorist
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele