Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Saaremaa püsiühenduse viis tuleb otsustada tuleva aasta algul
Saaremaa püsiühenduse korraldamise kava tutvustusel tõdeti, et aktiivse diskussiooni aeg on läbi ning hakatakse välja töötama ettepanekut valitsusele.
Maanteeameti planeeringute osakonna peaspetsialisti Villu Lüki sõnul oli eile Muhus toimunud seminari eesmärk tutvustada valminud kava ja keskkonnamõju strateegilise hindamise (KSH) tulemusi, ent strateegilist hindamist tutvustati tegelikult juba ka 2010. aasta kevadel. Nüüdseks on täiendatud aruanne keskkonnaametis lõplikult heaks kiidetud, kirjutas Saarte Hääl.
Muhu põhikoolis toimunud seminaril tutvustas uuringu läbiviija WSP Finland OY projektijuht Peet Ranniste kava koostamise protsessi: kuidas erinevaid alternatiive kaaluti, kuidas alusuuringuid tehti ja millistele järeldustele jõuti. Lisaks rääkisid Hendrikson & Ko OÜ eksperdid Heikki Kalle ja Jaak Järvekülg keskkonnamõju strateegilise hindamise tulemustest.
Järgmiseks tuleb maanteeametil informeerida kava lõpptulemustest nn asjatundjate komisjoni. “Nemad peavad tegema vabariigi valitsuse korralduse eelnõu ettepaneku, et viia see kava valitsusele otsustamiseks,” selgitas Lükk.
Seotud lood
Majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Parts tõdeb, et Väinamere parvlaevaliikluse kvaliteet on aina paremaks muutunud, kuid riigil tuleb aga mõelda sellele, mis saab pärast seda, kui liinileping 2016. aastal lõpeb.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
2
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
5
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Viimased uudised
Mullul sisenes ELi umbes 6 miljardit väheväärtuslikku pakki peamiselt Hiinast
Konverentsid
Hetkel kuum
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele