Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
WETT Eesti täitis plaani 80% ulatuses
Kolmandale kohale tulnud WETT Eesti omanikud ütlevad neid esindava advokaadi Meelis Krautmanni vahendusel, et 2010. aasta majandustulemusi peab WETT Eesti rahuldavaks ning planeeritu realiseerus äriühingu hinnangul 80% ulatuses.
"WETT Eesti täheldas logistikateenuste kasvu, mistõttu otsustamine suurendada tänavu veokiparki 30% ulatuses," lisab Krautmann. "Jooksev aasta on olnud töörohke, mistõttu ootame võrreldes eelmise aastaga paremaid majandustulemusi."
Ekspedeerimis- ning logistikaettevõte mulluse edu tõi Krautmanni sõnul tööstuste vedude suurenemine ning teenuste laiendamine.
Tänavu augustis kirjutas Äripäev, et WETT Eesti plaanib hakata ehitama uut logistikakeskust spetsiaalselt SRÜ riikide saadetiste jaoks. Logistikakeskuses plaaniti komplekteerida kaupu edasisaatmiseks. Praeguseks on WETT Eesti omanikud otsustanud logistikakeskuse ehitamise plaani ajutiselt külmutada. "Kuna investeerisime veokite soetamisse, siis oleme logistikakeskuse ehitamise projekti jätnud ootele, kuid kindlasti tuleme ehitamisplaani elluviimise juurde tagasi," ütleb Krautmann.
2010. aasta edukamate eksperdiitor- ja agenteerimisettevõtete edetabeli leiad Äripäeva vahel ilmunud kuukirjast Logistika.
Seotud lood
Logistika- ja ekspedeerimissektori ettevõtete hinnangul on turul olukord positiivne - ekspordi kasv, veohindade tõus ja teenuste laiendamine on tõstnud käibenumbreid. Samas ollakse veel kartlikud uute investeeringute tegemisel.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele