Kahtlus lennukikütuse kvaliteedis pani nädalavahetusel seisma lennukite tankimise Tallinna lennujaamas. Kütusekriis Tallinna Lennujaamas sai aga läbi, sest kahest tankimisteenust pakkuvast kütusefirmast üks on saanud nüüdseks loa tegevust jätkata ja seega on suurem osa lennuliiklusest jälle graafikus.
Lennunduses tuleb 100 protsenti kindel olla, et lennukisse ei satu mitte üks tilk ebakvaliteetset kütust, mistõttu analüüsitakse seda igal sammul.
Lennujaama juhatuse liige Erik Sakkov võrdleb seda sportlaselt võetavate dopinguproovidega - kui mõni parameeter ei vasta normidele, lüüakse alarmi ning kütusetarned peatatakse. Nii seekord juhtuski ja lennujaam saatis eile kõigile lennufirmadele välja teate, et Tallinnas kütust ei saa, vahendab ERR Uudised "Aktuaalset kaamerat".
Tallinna lennujaamas müüvad lennufirmadele kütust Eesti Aviokütuse Teenuste AS, mis on Air BP/Estonian Air tütarettevõte ja Naftelf Eesti AS, mis on Air Total Internationali filiaal.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Tekkinud segaduse tõttu mitmed lennud hilinesid ja jäid ära.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!