Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Sakkov: peame suhtuma airBalticusse austuse ja lugupidamisega
airBaltic lendab endiselt seitse korda päevas Tallinnast Riiga ning me suhtume neisse nagu igasse teise klienti – austuse ja lugupidamisega, sõnas Tallinna Lennujaama juhatuse liige Erik Sakkov.
"Olukord ei ole muutunud, airBaltic lendab Riiga endiselt seitse korda päevas. See, et jäi ära kaks lendu mingil päeval... lendusid on ennegi ära jäänud," sõnas Sakkov.
Ta lisas, et nagu varem öeldud, oli ainuke üllatav asi see, et lennuettevõte ei kavatsenud öelda, mille pärast lennud ära jäid. "Rohkem lende ära jäänud ei ole," märkis ta.
"Lennujaama jaoks on airBaltic ikkagi tänaseni klient, kellesse me peame suhtuma nagu igasse teise klienti – austuse ja lugupidamisega. airBaltic on meie jaoks klient, keda me peame teenindama sõltumata sellest, mitu korda päevas ta lendab," rääkis Sakkov.
Läti lennufirma airBaltic tühistas selle nädala esmaspäeval ja teisipäeval põhjendusi jagamata mitu väljumist Riiast, sealhulgas Tallinna.
Seotud lood
airBaltic tühistas täna kaks lendu Tallinnasse. Nii nagu ei tea Riia lennujaam, miks lennufirma tühistas lennud, ei ole põhjendusi antud ka Tallinna Lennujaamale.
Läti lennufirma airBalticu täielik kärbumine Baltikumi lennundusturul ei ole Eesti lennureisijate ega AS Tallinna Lennujaama huvides, teatas riigikogu majanduskomisjoni ja Tallinna Lennujaama nõukogu liige Arto Aas.
Läti rahvuslik lennukompanii airBaltic saatis Läti kommunikatsiooniministeeriumile kirja, milles põhjendas korraga mitmete regulaarlendude ärajätmist „lendude efektiivsuse tõstmisena“, teatas Läti Delfile ministeeriumi riigisekretär Anrijs Matiss.
airBalticu eraomanik Baltic Aviation Systemsi (BAS) finantsolukord on järsult halvenenud ning ettevõttel puuduvad vahendid, tagamaks airBalticule vajalikku kapitali ja investeeringuid, ütles Läti valitsuse poolt palgatud konsultatsioonifirma Prudentia.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Leedo: kavatsen pöörduda Euroopa inimõiguste kohtusse
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele