Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kallas: tõstatame massipiirangu teema uuesti
Majanduskomisjoni esimehe Kaja Kallase sõnul tegi komisjon majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumile ettepaneku kehtestatud raskeveokite massipiirangu muutmiseks. Ta lisas, et kui arenguid lähiajal ei toimu, tõstatab komisjon teema uuesti.
Kaja Kallas vastas järgmisele küsimusele:
Riigikogu majanduskomisjon korraldas mõned kuud tagasi parlamentaarse kuulamise raskeveokite massipiirangute teemal. Ütlesite, et probleem on tõsine ning sellele tuleb lahendus leida lähiajal. Milliseid lahendusi saab riik pakkuda veofirmadele, kes massipiirangu eest võitlevad? Mida reaalselt ettevõtate peale selle, et koostatud on ka põhjalik uuring, mis juba ütleb,et massipiirangu tõstmine on majanduslikult õige ning sisuliselt ka mitte Eesti teid kahjustav? Millal toimuvad järgmised arengud selle teema osas, millal komisjon seda teemat jälle arutab?
Olen nõus, et probleem on tõsine. Kahjuks on massipiirangud kehtestatud majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi määrusega, seega ei saa parlament seda tulenevalt võimude lahususe printsiibist ise minna muutma. Tegime juulis korraldatud kuulamise põhjal kirja majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumile ettepanekuga määrust muuta või pakkuda välja muid lahendusi kasvõi massipiirangute osalise tõstmise näol. Seda kõike selleks, et meie ettevõtete konkurentsivõimet tõsta, liiklusohutuse suurendada, transpordikulude kaudu kaupade, muuhulgas toidukaupade hindu alandada ja kahjulike keskkonnamõjusid vähendada. Ilmselt oleme sunnitud teema uuesti tõstatama, kui lähiajal arenguid ei toimu.
Seotud lood
Raskeveokite massipiirangu tõstmise teemat tuleb hoida aktuaalsena ja survestada valitsust, arvab veofirma Janvemar ASi juhatuse esimees Janno Krantsiveer.
Täna keskpäeval kogunesid kümned metsaveokid Tallinna-Tartu maanteelt Imaveresse viiva tee ääre, et tõmmata tähelepanu Eesti Autoettevõtete Liidu soovile lubada teele senisest raskemad veomasinaid.
Riigikogu majanduskomisjoni esimehe Kaja Kallase sõnul on veokite massiprobleem tõsine ning sellele tuleb lahendus leida lähiajal.
Riigikogu majanduskomisjonis eile arutlus all olnud raskeveokite massipiirangute tõstmise teemal nentis maanteeamet ja komisjoni liikmed, et teede kandevõime ning taastusremondi sagedus pole piisavad.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
3
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
6
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
Viimased uudised
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Konverentsid
Hetkel kuum
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele