Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Telema ja KMA arendavad koostöös mobiilse müügimehe Androidi versiooni
Eile sõlmisid koostööleppe Baltikumi suurima EDI operaator Telema ja tarkvarafirma KMA, et arendada koos mobiilset müügimehe Androidi versiooni.
Telema MMT-d ehk mobiilse müügimehe lahendust kasutab tellimuste edastamiseks, uuringute tegemiseks ning visiitide registreerimiseks ligi 150 müügimeest mitmekümnes Eesti suuremas müügi- ja logistikafirmas. Alates septembrist on võimalik tänu koostööle KMA-ga Telema klientidel lisaks tavalisele pihuarvutile Telema MMT-d ka Androidi operatsioonisüsteemiga nutitelefonides kasutada.
Telema arendusjuhi Toomas Veersoo sõnul on üha rohkemad Telema klientidest oma müügiesindajate töövahenditega varustamisel loobumas PDAdest (personal digital assistant - pihuarvuti) ning minemas üle nutitelefonide kasutamisele. "Et ajaga kindlasti kaasas käia, pidasime vajalikuks viia müügimeestele suunatud toote Telema MMT rakenduse ka Androidi platformile. Teadsime, et KMA's on vajalik arenduskompetents olemas ja sellest koostöö sündiski,” ütles Veersoo.
“On tõsiselt rõõmutegev, et läbi koostöö Telemaga suudame edaspidi pakkuda meie arendusi veelgi suurematele kasutajagruppidele. Suund konkurentsilt koostööle on meie jaoks alati huvipakkuv ja laiemalt võttes säästab oluliselt kõigi ressursse", kinnitab Andrus Männisalu, KMA juht.
Mobiilsetele müügimeestele suunatud Telema MMT on üks Telema edukamaid teenuseid, aastal 2001 võideti selle väljatöötamisega Aasta Logistikateo auhind. 2010. aastal arendati välja PDA uusim versioon Telema MMT 4.0, tänavu tullakse turule koostöös KMA’ga uue Androidi versiooniga.
Seotud lood
Mobiilse müügimehe tarkvaralahendustega tegelev ettevõte KMA OÜ pakub nüüd peale nutitelefonide ja taskuarvutite rakendust ka tahvelarvutile Apple iPad.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
2
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele