Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Paldiski Põhjasadam neljandat aastat järjest suures kahjumis
Viimati tõi sadam omanikele kasumit 2006. aastal. Enne seda ja kõik hilisemad aastad on ettevõte raha rohkem välja viinud kui sisse toonud. Eelmise aasta lõpu seisuga oli katmata kahjumit kogunenud kokku 28,8 miljonit eurot.
Paldiski Sadamate nõukogu esimees Aleksei Mürisep sõnas, et kuna sadama areng on veel algfaasis, siis oli kahjum ka ette planeeritud. "Sel aastal loodame nulli jõuda ning 2-3 aasta pärast kasumisse," oli ta tuleviku suhtes optimistlik.
Mürisepa sõnul andsid neile suure hoobi 2007. aasta pronksiöö sündmused, kui sadama tollane peamine klient katkestas kaks päeva hiljem kaubavood, ning ka viimane majanduskriis, kui ida pool vähenes uute autode müük.
Kahjuminumbrite taga on suured investeeringud, suur amortisatsioonikulu ning laenud, mis olid varem teises valuutas, lisas Mürisep.
Ettevõtte plaanides on sadamas pakutavate teenuste ja käideldavate kaupade spektri laiendamine ning multimodaalse teenuse pakkumise jätkamine. Kontserni on juba integreeritud sadama, transpordi ja logistika ettevõtted, viimasena Koidula piiril Vene-Eesti transpordikeskus, seisab majandusaasta aruandes.
Tasub teada
Paldiski Sadamate ASi omanikud- Emafirma Hollandi Antillidel registreeritud CNP Investments N.V., mille omanikud on Äripäeva rikaste TOPist tuntud Aleksei Tšulets ja Aleksandr Nakonetšnõi.
- Mullu konverteerisid omanikud Antillide firma pikaajalisest laenust 16 miljonit eurot Paldiski Sadamate aktsiakapitali suurendamiseks.
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
2
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Hääletus on avatud novembri lõpuni!
DSV tänu Schenkeriga ühinemisele globaalselt suurima käibekasvuga logistikafirma
Turuliidrilt ja riigilt nõutakse miljoneid eurosid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele