Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
SmartPOST avab veel 6 automaati ja jõuab sügiseks kasumisse
Pakiautomaatide võrku haldav Itella SmartPOST OÜ jõuab ettevõtte tegevjuhi Risto Eelmaa sõnul kasumisse käesoleva aasta sügisel.
Ehkki ettevõttel on käesoleval hetkel töös 46 pakiautomaati, on veel tänavu plaanis paigaldada kuus tükki, märkis Eelmaa Delfile antud online-intervjuus. Selline hulk automaate on tegevjuhi sõnul suhteliselt optimaalne arvestades ka turumahtu, kuid paari aasta perspektiivis saab SmartPOSTIl olema ligikaudu 60 pakiautomaati.
Ettevõtte mulluseid majandustulemusi avaldama ei soostunud, kuna esimene täis majandusaasta lõppeb alles selle aasta lõpus. Küll aga ütles Eelmaa, et sügiseks loodetakse jõuda kasvavate pakimahtude toel ka jooksvasse kasumisse.
Seotud lood
Alates 2010. aastast Itella SmartPOSTi juhtinud Risto Eelmaa lahkub 1. maist ametist. Ettevõtte juhtimise võtab ajutiselt üle Posti OY rahvusvahelise äri arengu eest vastutav Tomas Olsson.
Itella SmartPost avas uue pakiautomaadi Sakus, millega tõusis automaatide arv võrgustikus 53ni.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
2
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele