Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinna-Helsingi kopteriliin selgub kuu lõpuks
Soome Yle andmeil kuulub Hernesaari helikopteriterminal Helsingis ettevõttele Line-Support OY, mida juhivad Copterline´i juhtinud ettevõtjad. Estonian Air on huvitatud selle kasutamisest, ehkki selle tulevik on ebaselge ning terminali saab sellena kasutada 2015. aastani. Siis peaks piirkonda rajatama eluhooned.
Jaanuaris teatas Estonian Air, et Tallinna ja Helsingi vahelise kopteriliini arendamist on nõukogus mitmel korral arutatud. Joakim Heleniuse juhitav Estonian Airi nõukogu tegi ettevõttele ülesandeks analüüsida Tallinna-Helsingi kopteriliini tasuvust.
Aprilli lõpus kommenteeris lennufirma nõukogu liige Valdo Randpere, et regulaarühendus kahe pealinna vahel toimus 2008. aasta detsembrini, sest liin ei tasunud enam ära.
Mullu veebruaris kirjutas aripaev.ee, et välja kuulutati seni Tallinna ja Helsingi vahel lennuühendust pakkunud Copterline'i pankrot.
Seotud lood
Estonian Airi nõukogu liige Valdo Randpere ei kinnitanud, et lennufirma tahab osta Copterline OÜ, samas ei tormanud ta infot ka ümber lükkama.
Joakim Heleniuse juhitav Estonian Airi nõukogu tegi ettevõttele ülesandeks analüüsida kopteriliini tasuvust Tallinna ja Helsingi vahel.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Stefan Andström: „Kui vaadata Soomest lõuna poole, siis kõikjal autoturud kasvavad. Peale Eesti.“
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele