Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
EuroPark kaotab Rävala parkimismajast iga seitsmenda koha
EuroPark Estonia OÜ klienditeenindusjuhi Kristiina Kuljuhhina sõnul on parkimiskoha tavapärane laius 2,5 meetrit, kuid Rävala parkimismajas oli see seni keskmiselt 2,4 meetrit, parkimismaja üleminekuga EuroPark’i haldusesse suureneb autokoha laius 2,8 meetrini.
"Laiemate parkimiskohtade arvelt jääb kohti ligi 15% vähemaks. Hinnad ja muud soodustused jäävad esialgu kõik samaks," kommenteeris Kuljuhhina. "Tulevad ka eraldi märgitud perekohad, kus koha laius on koguni 3,2m."
Rävala parkimismajas oli tema sõnul ligi 600 kohta. "Lõplik kohtade arv selgub, kui oleme jõudnud kogu maja üle mõõta ja joonida. Kaotame kohtasid, kuid võidame rahulolevamad kliendid," lisas Kuljuhhina.
Seotud lood
Rävala parkimismaja haldamine läheb maikuus ASilt Ühisteenused üle Europark Estonia OÜ-le, mis muudab parklakohad 40 cm laiemaks.
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Viimased uudised
Nafta rafineerimine kukkus kümnendite madalaimale tasemele
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele