• 16.03.11, 13:04
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Hooaja algust ootav Roomassaare sadam on paksult puitu täis

Kuressaare külje all asuva Roomassaare sadama territoorium on otsast otsani puitu täis veetud – navigatsioonihooaeg peaks algama aprilli alguses, 25 laevatäit puitu on sadamas juba ootel.
"Varem oleme ka jaanuaris saanud kaubalaevu teenindada, kuid sel talvel jäi juba detsembrikuu teises pooles töö katki," põhjendas suurt puidukogust sadama direktor Renno Tammleht.
Tema sõnul on juba kaheksa aastat ostetud laadimisteenust samalt Tallinna firmalt ja laaduri võimsus on nii suur, et puiduveoautod ei jõua kaugemalt puitu ette vedada. "Sadama soov on, et kuna laadur jõuab kiiremini laadida kui autodega puitu ette tuuakse, siis ladustamegi praegu võimalikult lähedale laeva laadimiskohale," märkis sadama direktor Meie Maale.
"Väljaveo alguseni on veel kuu aega ja oma 50 000 tihumeetrit tuleb meie laomaht selleks ajaks ära," kommenteeris virnastatud puidu kogust OÜ Reta Puit direktor Andres Kirst, kelle firma puit ongi sadama väravataguses parklas.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 09.12.25, 12:53
Teemaksumuudatused Euroopas, mida veofirmad teadma peaksid
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele