Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Logistika Pluss: kogu sektor hakkas elavnema
Orutari ütlusel jõudis ettevõte viimaste aastatega kahjumist kasumisse. "Kahjum oli küll seotud 2006. aastal toimunud laienemise ja investeeringutega," selgitas ta. "2009. aastal olime nulli peal, aga 2010. aastal kasvas meil kasum märgatavalt," lausus Logistika Plussi juhatuse liige.
Eelmisel aastal kasumisse jõudnud ettevõtjad seavad suuremad ootused ikkagi selleks aastaks. Orutar prognoosib 2011. aastaks kasumi kasvu veelgi umbes 8-9 korda, käive peaks kasvama kaks korda. "Meie käive on kogu aeg ülespoole läinud alates 2006. aasta suurest laienemisest," lisas ta.
Selle aasta teises pooles võivad juhid töötajate arvu suurendada vaid juhul, kui turu nõudlus kasvab. "Oleneb küll meie suurkliendist, kuid tõenäoliselt tuleb väga suur laienemine ja siis peame aprillis-mais veel inimesi juurde võtma," rääkis Orutar.
Ettevõtjad pole kasumi kasvades kiirustanud palgafondi suurendama, töötasud püsisid endised. Orutari kinnitusel sai masu ajal igalt poolt õhku välja lastud ja palgad hakkavad kasvama koos majanduse tõusuga. "Kindlasti ei ole tõus aga nii järsk kui buumi ajal," rääkis ta. 2011. aastal on ettevõte planeerinud palgatõusu vaid väga headele spetsialistidele.
Kuigi värske statistika järgi kasvatasid Eesti ettevõtted eelmisel aastal kasumid pea kahekordseks, ennustavad ettevõtjad suuremat kasvu alles selleks aastaks. Suurim kasumi suurendaja oli mullu veonduse ja laonduse valdkond.
Seotud lood
Eesti suuremad jaotusteenuste osutajad avavad aasta jooksul 53 000 m2 uut laopinda. Viimati avas oma logistikakeskuse laienduse Via 3L.
Auto soetamisel või liisimisel on lihtne takerduda ühte numbrisse – ostuhinda. Ent tegelik kulu ei piirdu kaugeltki sellega, mida näed esmasel arvel. Kütus, hooldused, kindlustus, rehvid, väärtuse langus, maksud ja järelturu atraktiivsus loovad kogumõju, mis avaldab ettevõtte rahavoole märkimisväärset mõju. Just seetõttu on oluline hinnata sõiduki omamise kogukulu ehk „Full Cost of Ownership“ (FCO)– tervikpilti, mis kajastab kogu elutsükli kulusid.
Enimloetud
1
Seitsme kuuga on välja antud alla veerandi kogusummast, mistõttu toetust pikendati taas ja laiendati ka taotlejate ringi
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Seitsme kuuga on välja antud alla veerandi kogusummast, mistõttu toetust pikendati taas ja laiendati ka taotlejate ringi
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele