Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Reisijapuudus võib Saaremaa sadamasse kaupa tuua
"Me ei muuda teda ümber kaubasadamaks. Me tahame laiendada tema funktsioone," ütles Tallinna Sadama avalike suhete juht Sven Ratassepp "Aktuaalsele kaamerale". Veetav kaup oleks Ratassepa kinnitusel põhiliselt kohalik, transiiti väga suurel määral ilmselt ei tule.
Viie aasta jooksul on Saaremaa sadamat külastanud ainult 26 ristluslaeva, tänavu suvel on Saaremaa sadamasse lubanud sisse põigata üheksa merekruiisi.
Tallinna sadam tegi eelmisel aastal omaalgatuslikult juba küll Saaremaa sadamas kaubaveo katse ära, aga selle eest on keskkonnainspektsioonis veel menetlus pooleli.
Seotud lood
Faktum & Ariko korraldas Saaremaa Ettevõtjate Liidu tellimusel uuringu, mille järgi Saaremaal tegutsevad keskmisest suuremad ettevõtted peavad kohalikku majanduskeskkonda heaks ning toetavad süvasadama arendamist kaubasadamaks.
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
5
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele