Tallinna Sadamal on soov hakata esialgselt kruiisisadamaks ehitatud Saaremaa sadama kaudu ka kaupa vedama, kuna ristluslaevade külastusmaht pole seni veel saavutanud loodetud tulemust.
"Me ei muuda teda ümber kaubasadamaks. Me tahame laiendada tema funktsioone," ütles Tallinna Sadama avalike suhete juht Sven Ratassepp "Aktuaalsele kaamerale". Veetav kaup oleks Ratassepa kinnitusel põhiliselt kohalik, transiiti väga suurel määral ilmselt ei tule.
Viie aasta jooksul on Saaremaa sadamat külastanud ainult 26 ristluslaeva, tänavu suvel on Saaremaa sadamasse lubanud sisse põigata üheksa merekruiisi.
Tallinna sadam tegi eelmisel aastal omaalgatuslikult juba küll Saaremaa sadamas kaubaveo katse ära, aga selle eest on keskkonnainspektsioonis veel menetlus pooleli.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Faktum & Ariko korraldas Saaremaa Ettevõtjate Liidu tellimusel uuringu, mille järgi Saaremaal tegutsevad keskmisest suuremad ettevõtted peavad kohalikku majanduskeskkonda heaks ning toetavad süvasadama arendamist kaubasadamaks.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.