Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Reisijapuudus võib Saaremaa sadamasse kaupa tuua
"Me ei muuda teda ümber kaubasadamaks. Me tahame laiendada tema funktsioone," ütles Tallinna Sadama avalike suhete juht Sven Ratassepp "Aktuaalsele kaamerale". Veetav kaup oleks Ratassepa kinnitusel põhiliselt kohalik, transiiti väga suurel määral ilmselt ei tule.
Viie aasta jooksul on Saaremaa sadamat külastanud ainult 26 ristluslaeva, tänavu suvel on Saaremaa sadamasse lubanud sisse põigata üheksa merekruiisi.
Tallinna sadam tegi eelmisel aastal omaalgatuslikult juba küll Saaremaa sadamas kaubaveo katse ära, aga selle eest on keskkonnainspektsioonis veel menetlus pooleli.
Seotud lood
Faktum & Ariko korraldas Saaremaa Ettevõtjate Liidu tellimusel uuringu, mille järgi Saaremaal tegutsevad keskmisest suuremad ettevõtted peavad kohalikku majanduskeskkonda heaks ning toetavad süvasadama arendamist kaubasadamaks.
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
1
Kesk-Aasiast pärit veokijuht võitis kohtus Leedu üht suurimat vedajat
Viimased uudised
Kesk-Aasiast pärit veokijuht võitis kohtus Leedu üht suurimat vedajat
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele