Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Jää toodab Vene sadamaile miljoneid kahju
Eile ootas Soome lahe idasadamates jäävangist pääsemist 45 alust, pooled neist ootasid päikeseloojangut Peterburi sadamas. Sadama ametnike teatel ulatub jää paksus kohati ühe meetrini ehk on topelt või enamgi paks kui aasta tagasi, vahendas Vedomosti.ru.
Kuna laevad ei saa vabalt liikuda, kannatavad kahju sadamad. Näiteks Peterburi sadama konteineriterminal First Container Terminal käitles mullu veebruaris 3000 TEUd konteinereid päevas, tänavu on ette tulnud päevi, kus maht ulatub sellest pooleni. Kuu lõpuni võtab terminal vastu 50 laeva ehk 10 vähem kui mullu.
Raskete jääolude tõttu viibivad ka tarned paar päeva. Sel aastal on olukord ühe laevaliini anonüümse allika sõnul Soome lahes keerulisem kui viimastel talvedel. Olukorda võib tema hinnangul võrrelda 2006. aasta talvega, kui laht jäätus enam kui 1,5 kuuks. Stividorid võivad tema arvutuste kohaselt tänavu käibest 10 mln dollarit kaotada.
Grimex Trade & Logistics tegevjuhi Dmitry Vassiljevi sõnul võib veebruaris sadamate mahud jääda veerandi võrra jaanuarile alla.
Seotud lood
Rahandusministri ettepanekul otsustas valitsus täna eraldada reservist veeteede ametile jäämurdemahtude suurendamiseks veel 1,3 miljonit eurot.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
6
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
Viimased uudised
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Konverentsid
Hetkel kuum
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele