Maailma suurim konteineriliin, Maersk Line andis Lõuna-Korea Daewoo laevatehasele tellimuse 30 maailma suurema konteinerialuse ehitamiseks.
5,4 mld dollariline (4 mld eurot) ost annab laevaliinile 30 18 000 TEUd (tingühik, võrdub 20jalase konteineriga) ehk tänastest suurimast alusest kolmandiku võrra suuremat laeva. Tänane suurim, 14 000 TEUd mahutav Emma Maersk sõidab samuti Maerski logode all.
Esimesed 10 laeva hakkavad seilama kolme aasta pärast, ülejäänud 20 on hetkel optsioonidena. 400 meeter pikk laev mahutab näiteks 18 miljonit lame-ekraantelerit.
"Suurte laevade tellimusi tuleb kindlasti veel," kommenteeris Royal Bank of Scotlandi analüütik Lee Jae Kyu. "Tänaste kütusehindade tõttu peavad laevaliinid leidma kärpekohti."
Artikkel jätkub pärast reklaami
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Maailma suurim konteineriliin A.P. Möller Maersk saavutas enda 106-aastases ajaloos suuruselt teise aastase kasumi tänu taastuvale konteinervedude turule.
Kas teadsid, et maailma suurim konteinerlaev on Emma Maersk? Laeva pikkus on 397 meetrit, pea sama palju kui staadioniring. Aluse laius on 56 meetrit ja seda viivad edasi mootorid, mille koguvõimsus on 109 000 hobujõudu.
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees