Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Mobiiliga teemaksu tasumise võimaldaja saab Arengufondilt rahasüsti
Ettevõtte arendatud platvorm võimaldab rakendada mobiilmakseid erinevate teenuste eest tasumiseks alates mobiilparkimisest ja kiirtee maksudest kuni jaemakseteni nurgakohvikus, üritustel või teenuste eest rongis, bussis, laevas, teatas fond.
Mobiilimaksete platvormi kasutatakse täna USAs, Belgias, Makedoonias ja Ukrainas. Suurimaks kliendiks USA turul on Montgomery County 14 000 parkimiskohaga, mis on suuruselt teine mobiilparkimise rakendus USA-s.
Varem on edukalt käivitatud mobiilparkimine Belgia 14 linnas. Äriarendus ja piloottestimine toimuvad aktiivselt Hispaanias, Mehhikos, Portugalis, Argentiinas, Singapuris, Venemaal ning mujalgi, kus peamine fookus on mobiilparkimisel.
Arengufondi investeeringute juhi Heidi Kakko sõnul on mujal maailmas, erinevalt Eestist ja üksikutest Euroopa riikidest, mobiilparkimise turg alles kasvu algfaasis.
"Samas on nõudlus eriti seoses nutitelefonide levikuga kiirelt kasvamas. Kindlasti jagatakse oluline osa turust ära lähema viie aasta jooksul. Lõviosa turukasvust võidavad kogemustega firmad, kes suudavad pakkuda täisteenuse põhimõttel lahendusi. Parkimise turumaht ainuüksi Põhja-Ameerikas ja Euroopas kokku on hinnanguliselt 65 miljardit dollarit," sõnas ta.
NOW! Innovations kuulub ettevõtte võtmeisikutele. 40% ettevõttest kuulub läbi OÜ Surra, Murra & Vant Leino Schnurile, veidi enam kui viiendik kuulub ettevõtte juhile Kalju Rüütlile. Varem firmast ligi veerandit omanud suuromaniku Jaan Pillesaare osalus kahanes jaanuaris 6%ni.
Mullu sügisel valiti ettevõte 100 lootustandvama idufirma (start-up) seas 13. kohale.
Bellus on Soome päritolu ettevõtjate poolt asutatud start-up ettevõtetesse investeerija.
Seotud lood
Praeguses olukorras maksavad Eesti teede parandamise ja korrashoiu kinni Eesti vedajad, välisvedajatel seda kohustust pole, rääkis Arco Transport ASi juht Ivo Krumm.
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
3
Viimased uudised
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
Konverentsid
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele