Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kütusekäitleja küsib pankrotti 20. sünnipäeva eel
Harju maakohus arutab ettevõtte pankrotiasja 25. jaanuaril.
Scantrans loodi 1992. aastal. Tallinna Sadamale ja Semiramisele (omanik Jelena Kleiner) kuuluv ettevõte teenis 2009. aasta juunis lõppenud majandusaastal 30,2 mln kroonise käibe juures 40,2 mln krooni kasumit. Viimane kogunes kinnisvara ümberhindamisest. Ettevõttele kuulub 33 kütusemahutit Paljassaare sadamas, samuti 31 kinnistut Valkla külas Kuusalu vallas.
Lisaks kütusekäitlemisele tegeleb ettevõte soojuse ja auru tootmise-müügiga ning kütuse erimärgistamisega.
Scantrans oli üks ettevõtetest, mis andis 2007. aastal allkirja Paljassaare Manhattaniks kujundamise plaanile. Kava kohaselt pidanuks 2027. aastaks lõppema Paljassaares transiit, piirkond plaaniti muuta äri-, elamu-, puhke- ja rohealade piirkonnaks.
Arendusse mahtuvatele Nõlva tänava kruntidele Paljassaares sai ettevõte kasutusõiguse, samuti olid lõppjärgus kahe krundi erastamine. "Scantrans AS on algatanud koos teiste piirkonna ettevõtetega eskiisprojekti koostamiseks kinnisvaraarenduseks antud piirkonnas. Selle alusel on võimalik alustada detailplaneeringut, mille realiseerumise järel peaks ettevõtte juhtkonna hinnangul maa turuhind oluliselt tõusma," selgitas firma juhatuse liige Igor Kleiner viimases aasta-aruandes.
2009. aastal kirjutas Äripäev, et Paljassaare sadama ühe suurarendaja, firma Fransertal omanik Sergei Hadži sai loomingulise raamatupidamise ja mereäärse kinnistu korduva üleshindamise tõttu Sampo Pangast rohkem kui sada miljonit krooni laenu. Kinnistu jõudis 2009. aasta märtsiks aga kohtutäituri kaudu 500 miljoniga sundmüüki. Makseraskustes firmat aga tüüris 2009. aasta sügisel pankrotti.
Seotud lood
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
4
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele