Euroopa Komisjoni asepresidendi Siim Kallase sõnul tuleb lumetormidest tingitud seisakute vältimiseks viia Euroopas sisse lennujaamade kvaliteedinõuded.
Asepresident Kallas: „Vulkaanipurske tagajärjel tekkivat tuhapilve on lennundusspetsialistidel pea võimatu ette näha, kuid talv tuleb igal aastal ja meil tuleb selleks valmis olla. Lennundussektor peab kavandama ja rakendama abinõud ettenägematus olukorras tegutsemiseks. Eelkõige tuleb meil Euroopa lennujaamades reisijate huvides kehtestada teeninduse ja selle kvaliteedi miinimumnõuded. Need nõuded esitatakse õigusakti ettepanekutes esimese poolaasta lõpupoole nn lennujaamapaketis.”
Lennujaamade esindajad rääkisid tänasel kokkusaamisel Kallasega oma kogemustest ja seisukohtadest, samuti olukorda mõjutanud asjaoludest ja puudujääkidest juhtunuga seoses. Lumerohkus sattus ühele kõige kiiremale ajale aastas ja tabas lennujaamu, mis töötavad peaaegu suutlikkuse piiril. Paljudel juhtudel oli lumekoristus liiga aeglane. Heathrow – üks suuremaid ja olulisemaid lennuliikluse sõlmpunkte ELis – oli suletud mitu päeva. See mõjutas ka teiste lennujaamade tegevust, sest need toimivad ühtses süsteemis. Reisijate teavitamine oli liiga aeglane ja ei suutnud ära hoida pikka ooteaega lennujaamades. Jäätõrjevedeliku lõppemise oht halvas ja aeglustas lennujaamade tööd.
Transpordiküsimuste eest vastutav Euroopa Komisjoni asepresident Siim Kallas kohtus täna Brüsselis Euroopa suuremate lennujaamade peadirektoritega, et arutada detsembris lennujaamades tugeva lumesaju tõttu tekkinud probleeme ja nende vältimist edaspidi. Halb ilm sundis osaliselt või täielikult sulgema suuremaid lennujaamu, mis häiris tugevasti lennuliiklust kogu Euroopas. Mitu tuhat reisijat pidid öö veetma lennujaamades ning 35 000 lendu tühistati. See on rohkem kui kogu 2009. aasta jooksul ärajäänud lendude arv kokku. Komisjon esitab konkreetsed meetmed, et lahendada kõige olulisemad küsimused esimese poolaasta lõpupoole avaldatava nn lennujaamapaketi raames.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Luubi all 15 huvitavamat uudisveokit IAA Transportation messilt