Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Olerex ja Statoil suurimad patustajad
Eesti suurematest kütusemüüjatest on tänavu enim normide rikkumisi leitud Olerexi tanklates, kus 67 teenindusjaamadest võetud proovist osutus negatiivseks kaheksa, järgnes Statoil kuue negatiivse prooviga.
Olerexi turundusjuhi Antti Moppeli sõnul on nende tegevus sisuliselt korrektne. "Tulevikus pöörame tähelepanu formaalsete nõuete detailsele täitmisele," selgitas Moppel, mida nad ette võtavad, et normide vastu eksimusi enam ei juhtuks.
Moppel märkis, et kui peaks jõustuma praegu arutlusel olev sesoonse kütuse müügi täielik keeld talveperioodil, siis Olerex vabandab klientide ees, et pole suutnud seadusandjale selgitada sellise seadusemuudatuse tagajärgi, ja pakub ka koduste õlikatelde omanikele ainult kallist täistalvist kütust.
Olerex: trahvi pole saanud
Moppeli sõnul tuleb kütus, mis ei vasta standarditele, tunnustatud Eesti kütuseterminalidest.
Trahvi ei ole Olerex nende rikkumiste eest saanud.
"Sellised rikkumised toovad endaga kindlasti kaasa suuri kulutusi, et viia kütus uuesti normidega vastavusse," lausus Eesti Õliühingu tegevdirektor Toomas Saks.
Suvise asemel talvekütus
Eesti Statoili kontseptsioonijuht Kai Realo ütles kütuseseire andmebaasis toodud kuue rikkumise kohta, et need on seotud ühe konkreetse olukorraga. "Logistilise eksituse tõttu oli osas meie jaamades müügil suvise mootoribensiini asemel talvine bensiin, mille aururõhk on suvel lubatust suurem," selgitas Realo.
Talvistele kvaliteedinõuetele vastava bensiini müüki suvisel hooajal loetakse kvaliteedinõuetele mittevastava toote müügiks.
Kommentaar
Toomas SaksEesti Õliühingu tegevdirektori
Hetkel kuum
Kütuste normnäitajad on läinud niivõrd täpseks, et nendest kõrvalekaldumine on päris kerge tulema, üldjuhul on kõik kõrvalekaldumised olnud hästi väikesed, mida on võimalik sealsamas tanklas ka parandada. Näiteks aururõhu normidest on äärmiselt lihtne välja minna, selleks ei pea selle kütusega midagi ette võtma, see võib juhtuda transportimise käigus.
Aga kindlasti ei ole see õigustatud - kui standard on kehtestatud, siis peab seda täitma.
Seotud lood
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.
Enimloetud
5
Millised sadamafirmad on aastaga käivet kasvatanud, millised aga kaotanud?
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Asutajate firmad maksid miljoneid dividende
SUUR LUGU. Eksperdid vaatavad laopindade turu olukorrale otsa sügavalt ja keerutamata. Nad osutavad ka lahendustele.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele