Veofirma Hert Transport omanik Tarmo Tšernjavski on probleemi ees, sest sooviks palgata 500 autojuhti, kuid tööturul pole piisavalt selleks inimesi, mistõttu kavatseb vedaja luua autokooli.
Tšernjavski paneb praegu kokku programmi, et luua spetsialiseeritud autokool. Tööjõuvahendusfirma sõnul on küsimus selles, kas keegi on suuteline finantsilises mõttes seda ka toetama - Eesti riik või siis mõni struktuurifond.
Koolitamine töötukassa abiga võtab aega
Töötukassa tööturukoolituse teenusejuhi Karin Andre sõnul saab töötukassa tellida koolituse haridusministeeriumi koolitusloaga koolitajalt, kui tööandja töötukassa kaudu sobivat töötajat ei leia.
"Eelnevalt soovitame tööandjal valida välja meie klientide seast sobivad töötajad, kellele tutvustada töötingimusi," soovitas Andre. "Kui tööandja on sobivad inimesed välja valinud, saame suunata kliendid tellitud koolitusele," lisas ta. Ettevõtted peavad arvestama, et uue oskuse omandamine võib võtta aega, seega peab tööandja pöörduma vajaliku tööjõu leidmiseks töötukassa tööandjate konsultandi poole võimalikult varakult.
"Juhul, kui meil pole kohe sobivaid kandidaate pakkuda ja oskused-teadmised on õpetatavad praktilise väljaõppe käigus, saame korraldada tööpraktika," ütles töötukassa töövahenduse ja tööandjate teenusejuht Imbi Must.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Hert-Transport otsib sadu veokijuhte, kellele pakutakse töötasu alates 12 000 kroonist, palgakulusid arvestades on see 16% rohkem, kui maksti möödunud aastal keskmisele autojuhile.
Tänapäeva ärikeskkonnas, kus kiirus, täpsus ja paindlikkus määravad edu, on logistikast saanud ettevõtte konkurentsivõime tuum. Nutikas ladu pole enam pelgalt kuluefektiivne lahendus – see on strateegiline eelis, mis aitab ettevõttel eristuda, kasvada ja kiiremini reageerida turu muutustele.