Venemaa peab jätkama investeeringuid lennujaamade infrastruktuuri, et tagada õhutransporditööstuse edenemine, ütles Volga-Dnepri Grupi president Aleksei Isaikin, kelle sõnul võivad tuua moodsad transpordi jaotuskeskused õhutranspordi käitlemisest 24 miljardit dollarit kasumit.
Isaikin ennustab, et tugev jätkusuutlik kasv pakub Venemaale keskmisest kõrgemaid kasumeid nii ekspordi – kui impordikaubanduse aga ka koduse õhutranspordi arengu osas, kirjutas AirCargo News. See elavdaks ka turgu Venemaal ehitatud transpordilennukitele ja tooks uusi töökohti ja arenguvõimalusi firmadele, mis varustavad lennukitööstust varuosade ja teiste teenustega.
„Viie aastaga on AirBridgeCargo Airlines tõstnud transpordimahtusid mis lähevad üle Moskva Sheremetjevo ja Domodedovo lennujaamade, 300 000 tonnile. Kasv on olnud aluseks elementaarse transpordi infrastruktuuri loomisele ja arendamisele Venemaa kahel juhtival lennujaamal ja me loodame, et nende areng jätkub ja me suudame pidada sammu lennutranspordi alal ennustatava kasvuga, sest see toob olulist kasu Venemaa majandusele. Neli moodsat transpordi jaotuskeskust Moskvas, Peterburis, Vladivostokis ja Novosibirskis või Krasnojarskis, igaüks võimsusega miljon tonni, võivad tuua õhutranspordi käitlemisest 24 miljardit dollarit kasumit,“ rääkis Isaikin.
Autor: Katri Soe-Surén
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.