Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Jaanuar toob uued tarneklauslid
Tarneklausleid kasutatakse kaubavahetuses igapäevase töövahendina riskide, vastutuse ja kulude määramiseks. Senisest 13 klauslist jäi järele 11, lisandus ka kaks uut - Delivered at Terminal (DAT) ja Delivered at Place (DAP).
Eesti juhtiva tarneklauslite koolitaja EMI EWT andmeil elab uue versiooni kehtima hakkamisel eelmine versioon tükk aega edasi, sest sõlmitud on ju hulk tehinguid, mida veel täidetakse ja ka vaidlustatakse. Senine praktika on näidanud, et ka uute lepingute sõlmimisel on eelmise versiooni tarneklausleid veel mitme aasta jooksul edasi kasutatud.
Klauslid on rahvusvaheline standard ja võeti esimest korda võeti tarneklauslid kasutusele 1936. aastal.
Vaata praegu kehtivaid klausleid siit ja jaanuarist jõustuvaid muudatusi siit. Incoterms 2000 kasutajajuhise saab EASi kodulehelt alla laadida.
Seotud lood
Tänasest ülehomseni toimub Pariisis ametlik ja pidulik konverents, mille raames Rahvusvaheline Kaubanduskoda (International Chamber of Commerce) tutvustab ettevõtjatele uut tarneklauslite kogumit Incoterms 2010.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele