Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Viking Line kasvas suvel Tallinkist aeglasemalt
Kõige rohkem kasvas reisijate arv Tallinn-Helsingi liinil, kus reisiparvlaevaga Viking XPRS sõitis kolme suvekuu jooksul 567 000 reisijat ehk 7% enam kui aasta varem.
OÜ Viking Line Eesti tegevjuhi Inno Borodenko sõnul näitab turistide arvu kasv Tallinn-Helsingi liinil, et eestlased ja soomlased on taas aktiivselt reisima hakanud ning peale piletihinna on kliendid üha rohkem hindama hakanud ka teenuse kvaliteeti. Borodenko sõnul oleks Viking XPRSiga reisida soovinud inimesi olnud rohkemgi, kuid laevapiletid olid suvekuudel pidevalt välja müüdud, sest üleveo maht on piiratud.
Sel suvel suurenes Viking Line´i laevadel ka lastiühikute ja sõiduautode arv - kaubaühikuid veeti suve jooksul 25 400 ehk 5,8 protsenti rohkem kui eelmisel aastal. Sõiduautode arv oli Viking Line´i laevadel kolme suvekuu jooksul 239 200, mis tähendab möödunud aastaga võrreldes 2,5 protsendilist kasvu. Siinjuures tasub märkida, et võrreldes eelmise aastaga algas sel aastal suvine reisiperiood hiljem.
Viking Line teenis 2008/2009 majandusaastal 41 mln kroonise käibe juures (kasvas aastaga 56% võrra) 23 000 krooni puhaskasumit. Ettevõte andis tööd 70 töötajale.
Seotud lood
Turu ja Stockholmi vahele uusi laenu kavandanud Viking Line ei saanud laevaehitajatelt piisavalt soodsa hinnaga pakkumisi ning teatas eile, et jätab uute laevade tellimise praegu katki, kirjutab Soome Kauppalehti.
Turu laevaehitustehas, kus tööd on lõppemas, loodab Viking Line'i peale, et see telliks oma uued alused kodumaisest tehasest.
AS Tallink Grupp teenindas äsja lõppenud majandusaasta neljandas kvartalis (juuni-august) kõikidel liinidel kokku 2,8 miljonit reisijat, mis on 5% enam kui mullu samal ajal.
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.
Enimloetud
1
Lisatud täismahus uuringu kokkuvõte
3
Üle ringtee oma logistikaparki rajav Leedu Sirin on dilemma ees
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Üle ringtee oma logistikaparki rajav Leedu Sirin on dilemma ees
Lisatud täismahus uuringu kokkuvõte
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele