Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Rotterdamis konteinervedu võimsas kasvus
Kui 2009. aasta I poolel käideldi sadamas 52 suurt konteinerlaeva, mille mahtuvus on 10 000-15 000 TEU-d, siis selle aasta I poolel on see näitaja 70 ehk 34,6% rohkem.
Suurim saavutus läks kirja aprillis, kui ühelt hiidlaevalt laaditi maha ja laaditi peale 8 053 TEU-d, mis on kaugelt enam, kui keskmine näitaja 4 650 TEU-d laeva kohta.
Enim laevu selle aasta I poolel tuli Maerski Line´i nime all (22 laeva), teiseks jäi CMA CGM (15 laeva), järgnes Hanjin (13 laeva), siis tulid Cosco (11) laeva ja MSC (9 laeva).
Sadama juhtkonna ootustel peaks hiidlaevade käitlemine jätkama kasvu. Lähikuudel peaks MSC, Maersk Line´i ja CMA CGMi nime all tulema vähemalt 10 hiidmõõtmelist konteinerlaeva.
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
5
Viimased uudised
Leedo: kavatsen pöörduda Euroopa inimõiguste kohtusse
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele