Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Raiki Nelk ekspedeerimisfirmast AG Logistik ütles, et elektroonse piirijärjekorra plaan on iseenest hea, kuid reaalsuses täiesti jama.
„Oleme seda korra kasutanud Luhamaa kaudu Venemaale minekul. Aeg õnnestus broneerida 9 päeva peale TIRi avamist. Elav järjekord kestis samal ajal 6 päeva,“ teatab Nelk.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.