Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Bussivedaja: kallim hind kutsub korrale
"Lisasime 12 bussi. Nüüd liigub Riiast, kus meil on põhiline ümberistumine, umbes 20 bussi päevas," selgitas Ecolinesi juhataja abi Natalja Martõgina.
Kuuldavasti Ecolines tõstis ka piletihinda. Kas see peab paika?
"Jah, tõstsime küll. Tõstsime 50-70%. Tallinn-Riia liinil ei tõstnud, kuid Riiast edasi Euroopasse tõstsime," kõlas vastus.
Miks?
"Sellepärast, et seni paljud ostsid pileteid, mis ju ei maksnud palju ja muudkui annulleerisid ning buss sõitis pooltühjalt. Nüüd aga, kui pilet ei maksa mitte 2 000 krooni, vaid 3 500 krooni, enam tühistada ei soovita ja kõik sõidavad," seletas ta.
Kas reisijaid ei ole sellepärast vähemaks jäänud?
"Ei."
Kas reisijad sellepärast protesteerima pole hakanud?
"Ei."
Kas tööd on praegu siis külluses?
"Jaa - kõik liinibuissid on täis ja kõik tellimussõidud on ka käigus. Just toome Saksamaalt kolm 30-inimeselist gruppi."
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
Viimased uudised
Transporditeenuste eksport langes 10 miljoni euro võrra
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele