Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Idapiiri ületus tõi lisa paberimäärimist
Eesti-Vene piiri ületamisel lisandus kaubavedajatel seoses ummistustega idanaabri Loode piirkonna tolliameti korralusel veel üks paberimäärimise vajadus, ilmneb Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsiooni (ERAA) teatest.
Seoses Vene Föderatsiooni Loode tollipiirkonnas toimuvate muudatuste ja pikkade järjekordadega mõningate tollipunktide juures on sealse piirkonna tolliameti ülem kindral-major I. J. Klepinin väljastanud erikorralduse.
Vastavalt sellele antakse sõidukitele, mis ootavad Venemaale sisenemiseks piiriületust ja mis on dokumentide alusel suunatud mõnda Loode piirkonna tollipunkti, kuhu on tekkinud pikk järjekord, võimalus suunduda sellisesse Loode piirkonna tollipunkti, kus järjekorda ei ole.
Seda võimalust pakutakse autojuhile ja autojuht peab peale ettevõtte juhtkonnaga konsulteerimist, kas nõustuma ümbersuunamisega või mitte nõustuma.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Nõustumise korral tuleb alla kirjutada VF tollitöötajate poolt esitatud dokumendile ja lasta teha ümbersuunamine.
Mitte nõustumise korral tuleb samuti alla kirjutada VF tolliametnike poolt esitatud dokumendile.
Korraldus puudutab Kingissepa, Novgorodi, Pihkva, Peterburi ja Viiburi tolle.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.