• 15.03.10, 08:30
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Autojuhi öine tööaeg lühem

Võrreldes senise korraga, muutus uue liiklusseaduse järgi öösel töötava autojuhi tööaeg lühemaks, kuid samas rangemaks, teatab Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsioon (ERAA).
Selle aasta jaanuarist jõustunud liiklusseaduse uues redaktsioonis on muudetud ka autojuhi öisel ajal töötamise korda.
Uue redaktsiooni sõnastus on järgmine:
"kui juht töötab kella 00.00 ja 06.00 vahelisel ajal, ei tohi igapäevane tööaeg ületada kümmet tundi iga 24-tunnise ajavahemiku kohta."

Artikkel jätkub pärast reklaami

Eelmise redaktsiooni sõnastuse järgi ei tohtinud igapäevane tööaeg ületada ületada 10 tundi iga 24-tunnise ajavahemiku kohta, kui juht töötas kella 00.00 ja 07.00 vahelisel ajal üle nelja tunni.
 Veel on lisatud seadusesse järgmine punkt:
"Kui reisi jooksul muutub igapäevase tööaja nõude järgimine võimatuks põhjustel, mis ei allu juhi tahtele ega olnud teada enne reisi algust, siis sobiva peatuskoha leidmise eesmärgil või muu tööprotsessi lõpetamise vältimatul vajadusel võib juht tööaja piirangust kõrvale kalduda, tagades liiklus- ja tööohutusnõuete täitmise."

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 28.10.25, 10:43
Nixor loob terviku, Datalogic tagab töökindluse – ladu, mis liigub tõrgeteta
Kiirus, täpsus ja töökindlus – need kolm märksõna määravad tänapäeva laotöö kvaliteedi. Kui süsteem peab töötama ööpäevaringselt, ei piisa ainult heast tarkvarast, vaid vaja on ka vastupidavat ja nutikat riistvara, mis peab vastu kõige nõudlikumas keskkonnas. Nixor aitab ettevõtetel juurutada ja hooldada Datalogicu seadmeid nii, et kogu logistikaahel, alates kauba vastuvõtust kuni väljastuseni, toimib katkestusteta ja läbipaistvalt.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele