Taanlaste laevandus- ja kointeinerveo firma AP Moeller-Maersk sai esimese II maailmasõja järgse kahjumi, teatab Transport Weekly.
Kahjumi tõi eelmisel aastal 28%-line kaubamahtude langus. 2009. aastal kahjumiks 14,76 miljardit krooni. Samas 2008. aastal oldi aga kasumis 35,70 miljardi krooniga.
Konteineriäri kaotas eelmisel 24,24 miljrdit krooni, ehkki firma kontrollib maailma konteineriveost 15%.
Alanud aastaks ootab Maersk kaubamahtude kasvu 3-5%, võrreldes 2009. aastaga. Nii peaks firma näitajad hakkama sel aastal paranema tingimusel, et käigust väljajäänud aluste arv jääb samaks. Siiski ei oota firma sellelt aastalt rahuldavat mahutde taastumist. 2010. aasta algus on olnud veomahtude stabiliseerumise aeg, edasi oodatakse mõõdukat kosumist.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Samas on Maersk saanud külmast talvest ja taanduvast nafta kauplemisest tankerite poole pealt kasu, tõdes firma. Siiski ei saa tulemustega veel rauhul olla: seni on toornafta ja naftatoodete nõudlus nõrk.
Seotud lood
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees