Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Estonian Air vallutab Leedut
Estonian Air hakkab esmakordselt oma ajaloo jooksul lendama kahe välisriigi pealinna vahel ning avab 12. veebruaril 2010 koostöös lennufirmaga KLM Royal Dutch Airlines lennuliini Vilniuse ja Amsterdami vahel koodijagamise alusel.
„Meile on tegemist märgilise sündmusega kahel põhjusel: alustame esmakordselt lendudega väljaspool Eestit ning meie senise peamise strateegilise koostööpartneri SASi kõrvale lisandub KLM, maailma üks suurim lennufirma,“ märkis Estonian Airi president ja juhatuse esimees Andrus Aljas.
Lennukompaniide Estonian Air ja KLM Royal Dutch Airlines koostöö, mis sai alguse 2009. aasta kevadel, kui Estonian Air avas Tallinna-Amsterdami lennuliini, on osutunud edukaks ning osapooled otsustasid seda süvendada. Estonian Air ja KLM Royal Dutch Airlines allkirjastasid koostöölepingu Vilniuse-Amsterdami-Vilniuse liinil toimuvate lendude osas sel nädalal.
„Tihenenud koostöö Leedu turul koodijagamise ning Eesti turul ühendlennu alusel võimaldab Leedu ja Eesti klientidel lennata kuuel päeval nädalas Amsterdami kaudu mugavalt kõikidesse KLMi sihtkohtadesse üle maailma ja vastupidi – kõikidest KLMi sihtkohtadest Amsterdami kaudu Vilniusse ja Tallinna,“ lausus Aljas.
Talvehooajal toimuvad lennud Tallinna ja Amsterdami vahel senise kolme korra asemel kuus korda nädalas vahemaandumisega Vilniuses. Lennud hakkavad toimuma esmaspäeviti, teisipäeviti, kolmapäeviti, neljapäeviti, reedeti ja pühapäeviti.
Suvehooajal taastab Estonian Air otselennud Tallinna ja Amsterdami vahel, jätkates otselende nii Tallinna-Amsterdami kui ka Vilniuse-Amsterdami liinil.
Amsterdami Schipholi lennujaam on Euroopa üks suuremaid ja mugavamaid transiitjaamu, kuhu lendab ligi 100 erinevat lennufirmat, pakkudes lennuühendusi sadadesse linnadesse üle kogu maailma. Lennujaam asub Amsterdami kesklinnast 17 kilomeetri kaugusel.
Seotud lood
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
3
Omanikud nõuavad veel 9 miljoni hüvitamist
6
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Viimased uudised
Linnas: olime sada protsenti kindlad, et tuleb õigeksmõistev otsus
Konverentsid
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele