Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Läti Raudtee languse põhjus Tallinna Sadamas
Läti Raudtee hinnangul kahanevad firma kaubaveomahud sellel aastal ligi 10% ehk tasemele 48 miljonit tonni. Sellise ennustuse põhjenduseks tuuakse arenguid Eestis ja Venemaal.
2009. aastal vedas raudteefirma 53 miljonit tonni kaupa. See on 5% vähem kui 2008. aastal - siis veeti 56 miljonit tonni kaupa.
Raudteefirma esindaja Ugis Magonis tõi esile, et vene firmad on ju investeerinud Tallinna Sadamasse. Selle tõttu kaotavad nüüd Läti sadamad oma kaubamahte Tallinnale, eriti kivisöe osas.
Sellegipoolest ei kavatse Läti Raudtee oma tariife tõsta.
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
DSV uus logistikakeskus on valmis, algab suur kolimine
6
Kas erastamiseks on õige hetk ja kes võiksid olla potentsiaalsed ostjad?
Viimased uudised
DSV uus logistikakeskus on valmis, algab suur kolimine
Konverentsid
Hetkel kuum
DSV uus logistikakeskus on valmis, algab suur kolimine
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele