Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Pankrotihaldur: Pakri Tankersi juhatus tegi juhtimisvigu
Samas arvestades, et emafirma Alexela Logistics keeldus refinantseerimast tütarfirmale antud laene ja nõudis neid tagasi, polnud ajutise halduri Tarmo Villmanni hinnangul võimalik juhatuse liikme vast hagi esitamine ja selle positiivne kohtulahend võimalik. Samuti ei suutnud firma tegevjuht esitada kõiki raamatupidamise andmeid, sest kogu raamatupidamine toimus elektroonselt ning elektroonsele andmebaasile puudus juurdepääs.
Pakri Tankersi ainuomanik otsustas ettevõtte likvideerida tänavu kevadel. Ettevõtte tegevjuht ja juhatuse liige Dimitrijs Savins teatas firma aastaaruandes 2008. aasta kohta, et 38 mln kroonise kahjumiga lõppenud aasta tulemuse põhjustas Vene naftasaaduste ja keemiatoodete transiidi sisuline lakkamine läbi Eesti sadamate.
Kohtumääruse andmeil oli Pakri Tankersi netovara aastaid negatiivne, ulatudes tänavu juuni lõpuks -88 mln kroonini ja ettevõtte tegevus oli seni võimalik ainuomaniku ja suurima võlausaldaja Alexela Logisticsi antud laenule. Kohustusi oli ettevõttel paarikümne võlausaldaja ees. Ainuomanik aga keeldus jätkuvast tegevuse finantseerimisest ning positiivset omakapitali taastamisest.
Merevedusid, vedelkeemia- ja naftasaaduste vedu pakkuv Pakri Tankers OÜ kuulus Alexela Logisticsile, millest 50,2% kuulub läbi Terminali Partnerite OÜ ja Juhtimise Partnerite OÜ enamusomaniku Kadaka Varahalduse OÜ suurärimehele Heiti Hääl.
Seotud lood
Viru maakohus teatas eile Pakri Tankers OÜ pankrotimenetluse lõpetamisest. Pankrot jäi raugemise tõttu välja kuulutamata.
Viru maakohtu määrusega algatati möödunud nädalal Pakri Tankers OÜ pankrotimenetlus. 125,2 mln krooniga Alexela Logisticsi poolt ostetud osalusega ettevõte teenis kaks aastat kahjumit.
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
3
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
Viimased uudised
Lisatud ülevaade Hiina veokitootjatest ELi turul septembri alguse seisuga
Konverentsid
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele