Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
2009 ehk logistika aasta
Selja taga alanud majanduskriis, kütuse hinnaralli, raudteetariifide tõus ning lõhe suurenemine poliitikute ja ettevõtjate vahel, oli valdkonnal siiski 2008. aasta tulemusi vaadates muude tegevusaladega võrreldes tugev edumaa.
Näiteks kasvas veonduse valdkonnas käive 2007. aastaga võrreldes 2 % (samal ajal kahanes ettevõtete käive keskmiselt 3,8%), kasum aga kahanes vaid 1% võrra (keskmine langus firmadel 67%). Logistikuil oli neid tulemusi vaadates jalad kindlamalt maas.
Halvim ei olnud aasta alguseks muidugi möödas - lennukeist kadusid reisijad, kaubad haagisest, Eesti väljavedu domineeris üle impordi, uusi tarbeautosid pole mõnda aega vaja osta, laevad seisavad kai ääres jõude või saadetakse vanarauaks jne.
Sektorit, mis logistikas sel aastal räsimisest oleks pääsenud, ilmselt ei leia. Veetavad mahud kahanesid veoviisiti kõikjal, peegelpildis aga kasvas seetõttu konkurents, kliendid lugesid senisest veelgi enam raha, ent nõudsid makstava eest maksimaalselt. See omakorda tõu väljakutse teenusepakkuja õuele - kuidas kehvast olukorrast parim välja pigistada.
Tibusid loeme aastatulemusi kokku lüües muidugi alles mõne nädala pärast, kuid seis pole täna päris trööstitu ja päris mustades toonides ettevõtjad olukorda ei maali. Tegijad firmad parandavad hoopis kasumlikkust, sest käive küll kahaneb, kuid optimeerimise ning kulude kontrollimise tulemusel peaks tulemus siiski positiivne tulema.
"Kes sel aastal teeb plussi, on väga tubli; kes jääb nulli, on ka tubli … ikka väga, väga raske aasta on," iseloomustas vedajate olukorda augustis DSV Transport tegevjuht Jaan Lepp.
Millised olid 2009. aasta olulisemad märksõnad ja sündmused, vahendab Logistikauudised.ee alates 28.12.
Seniks rahulikke pühi Logistikauudised.ee ja Äripäeva toimetuse poolt.
Seotud lood
Logistikauudised kajastasid Eesti lennufirmaga seondutavat sel aastal enam kui sajas uudises. Lisaks sõnumitele koondamistest, häiretest lennuplaaniga ja uute lennukite liinilejõudmise hilinemisest pakkus enim kõneainet ehk lennufirma saatus.
Miinusega sai tänavu tähistada enamust logistikavaldkonna näitajatest - kahanesid nii kaubamahud, reisijate hulk, käibed ja kasumid. Väga raske aasta, võtavad teenusepakkujad 2009. kokku.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
2
4
Viimased uudised
Aktsiisikahju ligi 2 miljonit eurot, autojuht saadeti trellide taha
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud video kavandatavast ringristmikust
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele