Ehkki kokkuleppe järgi peab süvendaja Belgia firma Dredging International N.V lõpetama töö 2012. aasta 31. juuliks, saadakse sensie tempo jätkumisel ühele poole juba 2010. aasta lõpuks, teatab Baltic-Course.
Seniselt 11-lt meetrilt süvendatakse sadamat 12,5 meetrini. Akvatoorium süvendatakse 10,5 meetrilt 12 meetrile, talvesadam saab 7 meetrit sügavaks.
Eelmised süvendustööd toimusid 1999. aastal, kui sadamat süvendati 1,5 meetrit ja sügavuseks saadi umbes 11 meetrit.
Tööde maksumus on 497,25 miljonit krooni. Sellest 74,5% katab Euroopa Liit, 19,6% tuleb Läti riigilt, 5,9% Liepaja erimajandustsoonilt.
Artikkel jätkub pärast reklaami
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.