Autor: Siim Sultson • 20. november 2009
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.
Laopinnad ootavad vedude taga
"Nüüd tuleb laopidajal pakkuda lisaväärtust: näiteks pakkuda jaotusteenust, pakkimisteenust. Otsest retsepti pole, igaüks vaadaku ise," iseloomustas seisakus laonduse võimalusi Abemi Laoteenused OÜ omanik Kaido Tammik.
Kui transiitladude osas on tema kinnitusel näha juba mingitki liikumist, siis siseturu ladude vallas valitseb seisak. "Kui kaup liikuma ei hakka, siis ei juhtu midagi. Kui midagi Euroopast Venemaale veel läheb, siis Venemaalt Euroopasse ei lähe midagi," nentis ta.
Vagunid seisavad. Kui vagunid pääsevad liikuma, siis kasvavad ka ladustamist vajavad kaubamahud. "Siseturul aga on seisak, suur seisak. Kauplused suuri koguseid ei telli, vajatakse vaid näidiseid. Kaup käib poodidest kiirelt läbi, võetakse väikseid koguseid, mida õnnestub kindlalt müüa. Mitte aga nagu kaks aastat tagasi...,"seletas Tammik.
"Võrreldes eelmise aasta sügisega, on laondus alla kukkunud poole jagu. Meie käive on langenud 35-40%," lisas ta.
Lisaks on laonduses ka puudus headest spetsialistidest, keda tuleb teisest laost üle meelitada, arutles Tammik.
Tüübiti on külmladusid, ehkki nendegi mahud on maas, ikka vaja. Üldotstarbelisi ladusid saab ju kohandada kasvõi tootmiseks. "Näiteks on paljud teinud nendest aktsiisiladusid, kus alkoholile pannakse peale aktsiisimärke," tõi ta lahendusnäite.
Liitu Logistikauudiste iganädalase uudiskirjaga, et ükski oluline teema valdkonnas ei jääks märkamata.
Logistikauudised.ee toetajad: