Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Moskvitš ja Tšaika taas tootmisse?
Sellest kõneles raadiojaama "Ehho Moskvõ" eetris ministeeriumi autotööstuse ameti direktor Aleksei Rahmanov. Tema sõnul eeldaks selline samm siiski sõltumatut riiklikku tootmist, kus masinate aluseks oleks 4-15 põhja ja mudelirivi ulatuks 16-20ni. "Ma ei välista, et Moskvitši järele nostalgitsevad inimesed saavad selle masina," märkis ta.
"Rääkides Tšaikast, siis see mark kuulub Gorki Autotehasele. Kui nad otsustavad taasluua selle brändi, siis miks mitte," lisas Rahmanov.
"Autoajalugu kõneleb ju, et brändi taaselustada on lihtsam, kui alustada nullist," toonitas ta.
Seotud lood
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
2
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
5
Leedo: kavatsen pöörduda Euroopa inimõiguste kohtusse
Viimased uudised
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Leedo: kavatsen pöörduda Euroopa inimõiguste kohtusse
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele