Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Pizzatakso: gaasiauto väärtus kaheldav
Lisaks on tema arvates seni küll odavama gaasiliitri hind ikkagi ettearvamatu - ühel hetkel võib see olla väga kallis. Kuna diisel ja bensiin on igapäevasõitudel ka kulukad, eelistabki Tartes tulevikus elektriautot. "Kuid praegu on masu ja ei osta midagi," lisas ta.
Pizzatakso opereerib praegu igapäevaselt kahe autoga: diiselmootoriga Seat Incaga ja bensiinimootoriga Volkswagen Caddyga. Mõlema igakuine kütusekulu on siiski sama: keskmiselt 3000 krooni masina kohta.
Mis neil siis vahet?
"Eks diisel annab säästu pigem pikkadel sõitudel ja... jah, ega see väiksema mootoriga bensiinimasin ka kulukam ole," arutles ta.
"Surugaasile ma pole veel mõelnud - eks näis kuidas selline masin end üldse õigustab," jäi ta sekptiliseks Eesti Posti surugaasiga auto katsetamise osas.
Seni on Tartese meelest tulevikusooviks ikkagi elektriauto .
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele