Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti toidualal ühisvedu tavaline
Tema sõnul on Kommivabrik ju aastaid selliselt kasutanud Smarteni kui lihtsalt vedaja teenuseid ja ühisveos pole ju midagi uut. "Eestlased on ühisveost ammu aru saanud ja on selles osas agarad," lisas ta.
Põltsamaa Felix AS juhataja Anti Orav ei oskakski ühisveos probleemi näha. Ostetakse ju veoteenus sisse. "Meie kaubad saavad konkurendi omadega ühes koormas rõõmsalt sõidetud - konkurents algab ju poeletil," pidas ta ühisvedu igati loomulikuks ja mõistlikuks.
Seotud lood
Magusatootjad Mars ja Ferrero otustasid kasutada kulude alla surumiseks ühisvedusid, edastab Logistics Finland.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
3
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele