Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti toidualal ühisvedu tavaline
Tema sõnul on Kommivabrik ju aastaid selliselt kasutanud Smarteni kui lihtsalt vedaja teenuseid ja ühisveos pole ju midagi uut. "Eestlased on ühisveost ammu aru saanud ja on selles osas agarad," lisas ta.
Põltsamaa Felix AS juhataja Anti Orav ei oskakski ühisveos probleemi näha. Ostetakse ju veoteenus sisse. "Meie kaubad saavad konkurendi omadega ühes koormas rõõmsalt sõidetud - konkurents algab ju poeletil," pidas ta ühisvedu igati loomulikuks ja mõistlikuks.
Seotud lood
Magusatootjad Mars ja Ferrero otustasid kasutada kulude alla surumiseks ühisvedusid, edastab Logistics Finland.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
1
„Kus vähegi liinimeetreid on, need ka täis pannakse.“
4
5
6
On tulnud ka piletihinda tõsta
Viimased uudised
On tulnud ka piletihinda tõsta
Konverentsid
Hetkel kuum
„Kus vähegi liinimeetreid on, need ka täis pannakse.“
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele