"Ikka käivad soomlased-rootslased vaatamas," kostis Kivirand küsimuse peale, kas välismaalaste ostuhuvi on kasvamas. Peale viivu uurimist tunnistas ta, et välismaalased on käinud nende juures autosid ikka 4-5 kaupa ära viimas.
"Soomlased eelistavad diislit ja universaali, markidest on hinnas "sakslased": Mercedes, Audi, Volkswagen, vähem ka BMW," iseloomustas ta põhjanaabrite huvi.
"Rootslased aga soovivad eksklusiivsemaid, kallimaid autosid, hinnaklassis 20 000-30 000 eurot..., siis autosid, mida on siin turul raske müüa," portreteeris ta autohuvilistest läänenaabreid.
Samuti on uurimas-ostmas käidud Saksmaalt ja Beneluxi maadest, loetles firmajuht.
"Venemaalt käiakse ka. Venelasi huvitavad alla 100 000 krooni maksvad autod," seletas Kivirand. Muuhulgas on idanaabrite sellise valiku põhjuseks ka tollireeglid, mis ei lubavat tuua üle piiri uuemaid, kui kolmeaastaseid masinaid.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
"Viimase kahe kuuga on kasutatud sõidukite müük kasvanud nii sisemaale kui välismaale, ladu on tühi ning nõutakse enam, kui tuleb müüki," tõdes Balti Realiseerimiskeskus OÜ juhatuse liige Hallar Loogma.
Soomes lähevad kasutatud autod kaubaks nagu soojad saiad. See peegeldub ka hindades, augustist alguse saanud hinnatõus jätkus ka septembris, mil hinnad kerkisid 5,5% võrra.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.