"No ega see lähegi päevapealt. Lepingud on tehtud, tehnilisi takistusi pole, kuid konteinereid ka ei tule - pole ju kaupa, mida vedada," tõdes Miil OÜ juht Heiki Hütt.
Riias askeldav Miil OÜ on juba valmis hakkama vastavalt lepetele laadima Schenkeri sadamasse toodavaid kaupu Venemaale suunduvatele rongidele laadima. Kuid tahtmine on taevariik - kui pole piisavalt kaupa, siis pole ka konteinereid, mida laadida. Sellegipoolest ootab Hütt konteinerrongide Itta saatma hakkamist.
Transiidinduses valitseva vaikuse taustal esmaspäeval toimuva Euroopa ja Aasia transpordiministrite kohtumise kohta puudub tal arvamus. "Ma ei tea..., ma ei oska sellest midagi arvata," jäi Hütt reserveerituks.
Artikkel jätkub pärast reklaami
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.