Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Autospirit hakkab Tartus Kiat müüma
Autospirit esindab Lõuna-Eestis Nissani ja Chevrolet kaubamärki.
"Eelmisel nädalal sõlmitud koostöölepingu kohaselt hakkab Autospirit Tartu OÜ nüüdsest tegelema ka Kia sõidukite müügi ja hooldusega Tartus," ütles KIA Auto ASi juhatuse liige Sven Litvinov.
"Tartu ja Lõuna-Eesti elanike Kia-autode hooldus jätkub klientidele edaspidigi sama lähedal nende elukohale kui varemgi, samuti on tegemist juba varasematest hoolduskordadest tuttavaks saanud inimestega,“ ütles Autospirit Tartu OÜ juhatuse esimees Marko Viirand. “Meie juures on ametis päris palju pikaaegase Kia-taustaga töötajaid, keda klient kohtas eelnevalt oma autot hooldades.“
Kial on üle Eesti kokku 9 müügi- ja hooldussalongi – lisaks Tartule ja Tallinnale veel Pärnus, Viljandis, Haapsalus, Narvas, Kohtla-Järvel, Kuressaares ja Rakveres. Viimases pakutakse vaid remondi- ja hooldusteenust.
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele