Lisaks ekspedeerijate ja veokitootja Scania optimismile näeb kriisitunneli lõpus valgust ka FedEx Corp, maailma üks suurematest pakiveofirmadest.
Ettevõte teenis viimases kvartalis ligi kaks miljardit krooni puhaskasumit, mis firma teatel on märk, et kriisi hullem osa on möödas, vahendas Bloomberg.
Käive andis siiski viiendiku võrra järele, ulatudes 90 mld kroonini.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Teenuste lõikes vaadates aeglustus rahvusvaheliste ajatundlike saadetiste mahu langus, viimasel kolmel kuul kahanes see nelja protsendi võrra. Analüütikute hinnangul tasub FedExit võtta nn juhtoinana, sest ettevõte veab erinevaid kaupu alates dokumentidest lõpetades rõivaste ja auto varuosadega.
"Ehkki näeme majanduse paranemise märke, on kvartali tulemus aastate võrdluses siiski kehv," kommenteeris firma finantsjuht Alan Graf.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Kui Euroopast ja USAst on logistikast positiivseid signaale olukorra paranemisest ning mahtude taastumisest, siis DSV Transpordi tegevjuht Jaan Lepp neid märke Eestis ei näe.
Danske Banki augustis koostatud Euroopa Ekspedeerimise Indeks näitab ekspedeerijate optimismi püsimist järgmise kahe kuu suhtes.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.