Autor: Rivo Sarapik • 14. september 2009
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.
Paldiski Lõunasadama kaks uut kaid said kasutusse
Paldiski lõunasadamas tegutsev stividorifirma ESTEVE Terminal AS sai augustis enda kasutusse valminud kaid numbriga 8 ja 9, mis võimaldab nüüd laadida suuri pusitekaubapartiisid ja kuni 45 000 tonnise kandejõuga laevu.
Kailiinide pikkus on vastavalt 160,1 m ja 247,5 m ning sügavusega 13 m. Laevade lubatud maksimaalseks süviseks on 12,6 m.
Kaide kogupindala moodustab kolm hektarit, millest ESTEVE Terminal AS-i kasutuses on kailiini tagalas asuvad laoplatsid suurusega umbes 1,3 ha. Kaile nr 9 rajati kaks raudteeharu ja kraanateed.
Kaid ehitas 2008-2009.a. AS-i Tallinna Sadam tellimusel AS Nordecon International ja nende ehitusmaksumuseks kujunes 316 miljonit krooni.
Kaide kasutuselevõtu tulemusel on võimalik sadamat läbivad kaubagrupid tsoneerida - hiljemalt järgmise aasta maiks viiakse puiste- ja segalasti käitlemine sadama lääneossa, samal ajal kui ro-ro kaupade ja sõiduautode käitlemine jätkub idaosas.
ESTEVE Terminal AS kuulub 90% ulatuses Baltic Maritime Logistics Group ASile, mille suuromanik Tarmo Nurmetalo. Firma möödunud aasta käive moodustas 145,2 miljonit krooni ja tulumaksueelne kasum 11,6 mln krooni. Käideldud kauba maht ulatus eelmisel aastal 1,93 miljoni tonnini.
Ettevõte andis keskmiselt tööd 149 töötajale.
Liitu Logistikauudiste iganädalase uudiskirjaga, et ükski oluline teema valdkonnas ei jääks märkamata.
Logistikauudised.ee toetajad: