Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Paldiski Lõunasadama kaks uut kaid said kasutusse
Kailiinide pikkus on vastavalt 160,1 m ja 247,5 m ning sügavusega 13 m. Laevade lubatud maksimaalseks süviseks on 12,6 m.
Kaide kogupindala moodustab kolm hektarit, millest ESTEVE Terminal AS-i kasutuses on kailiini tagalas asuvad laoplatsid suurusega umbes 1,3 ha. Kaile nr 9 rajati kaks raudteeharu ja kraanateed.
Kaid ehitas 2008-2009.a. AS-i Tallinna Sadam tellimusel AS Nordecon International ja nende ehitusmaksumuseks kujunes 316 miljonit krooni.
Kaide kasutuselevõtu tulemusel on võimalik sadamat läbivad kaubagrupid tsoneerida - hiljemalt järgmise aasta maiks viiakse puiste- ja segalasti käitlemine sadama lääneossa, samal ajal kui ro-ro kaupade ja sõiduautode käitlemine jätkub idaosas.
ESTEVE Terminal AS kuulub 90% ulatuses Baltic Maritime Logistics Group ASile, mille suuromanik Tarmo Nurmetalo. Firma möödunud aasta käive moodustas 145,2 miljonit krooni ja tulumaksueelne kasum 11,6 mln krooni. Käideldud kauba maht ulatus eelmisel aastal 1,93 miljoni tonnini.
Ettevõte andis keskmiselt tööd 149 töötajale.
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele