Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Riia sadam kolib kesklinnast ära
Sadama teatel plaanitakse uude sadamasse seitset kaid, mis suudavad vastu võta üle 1350 tonni kaupa vedavaid laevu. Sadama ala ulatub 64 heaktarini ja aastas suudab käitleda 22 mln tonni kaupu, enamuse sellest moodustaks kivisüsi.
Samuti rajatakse raudtee kaubajaam saare keskele, mis suudab aastas vastu võtta 3820 rongikoosseisu, kaubamahus teeb see 36 000 tonni päevas või 13 mln tonni aastas.
Maanteevedudega veetavat kaupa näeb sadam aastas liikuvat 225 000 veokil.
Uus asukoht vähendab kaubavooge mõlemal Daugava kaldal ning merevedudest tingitud liikluskoormust Riia kesklinnas.
Millal uues asukohas arenduseks läheb, sadam hetkel ei teatanud.
Seotud lood
Läti riigiraudtee juhatuse esimees Ugis Magonise hinnangul on Riia sadam Balti regiooni potentsiaalikaim.
Riia Sadama juhatuse esimees Ainars Šlesers rääkis, et Riia Sadama arendamisse süstitakse sadu miljoneid latte ehk miljardeid kroone.
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
Omanikuta pakkide vahendamine: geniaalne äriidee või ajutine võimalus lisaraha teenimiseks?
3
Lisatud droonivideo trassiehituse hetkeseisust
Viimased uudised
Lisatud droonivideo trassiehituse hetkeseisust
Omanikuta pakkide vahendamine: geniaalne äriidee või ajutine võimalus lisaraha teenimiseks?
Konverentsid
Hetkel kuum
Ettevõtte juht, kui otsid oma logistikafirmasse töötajaid, siis vaata siia
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele