• 25.05.09, 15:32
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Suvel peatub Hiiumaa laev teises kohas   

Heltermaa ja Rohuküla sadamate direktor Riho Sõrmus paneb üle Väinamere reisijatele südamele, et nad ajutisi viitasid ja liiklusmärke ikka tähele paneksid ega harrastaks “mälu järgi” sõitmist.
Mõlemas sadamas seisab ees hulk kolimisi ja juba sel nädalavahetusel hakkas parvlaev Heltermaal silduma vasakpoolseima kai juures, kirjutas Hiiu Leht. Seni mindi laevale kõige parempoolsemalt, st lõunapoolsemalt kailt ja see muudatus toob kaasa ka liiklusskeemi muutuse. Rohukülas kolib suvel Hiiumaa liinil sõitvate parvlaevade seisukoht senise kuuenda ja seitsmenda kai juurest teisele kaile. Sellele, mis otse vana sadamahoone vastas ja mille kõrvalt, kolmandalt kailt praegu väljub vormsilaste Reet. Seniseid sildumiskaisid hakatakse novembrist liinile tuleva uue laeva tarbeks ümber ehitama.
Teisipäeval sai nurgakivi ka uus Rohuküla sadamahoone, mis tuleb olemasolevast veidi väiksem, kuid osaliselt kahekorruseline. 1974. aastal valminud vana hall sadamahoone ja kolmekorruseline hotell selle kõrval lähevad lammutamisele.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 09.12.25, 12:53
Teemaksumuudatused Euroopas, mida veofirmad teadma peaksid
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele