Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Suvel peatub Hiiumaa laev teises kohas
Heltermaa ja Rohuküla sadamate direktor Riho Sõrmus paneb üle Väinamere reisijatele südamele, et nad ajutisi viitasid ja liiklusmärke ikka tähele paneksid ega harrastaks “mälu järgi” sõitmist.
Mõlemas sadamas seisab ees hulk kolimisi ja juba sel nädalavahetusel hakkas parvlaev Heltermaal silduma vasakpoolseima kai juures, kirjutas Hiiu Leht. Seni mindi laevale kõige parempoolsemalt, st lõunapoolsemalt kailt ja see muudatus toob kaasa ka liiklusskeemi muutuse. Rohukülas kolib suvel Hiiumaa liinil sõitvate parvlaevade seisukoht senise kuuenda ja seitsmenda kai juurest teisele kaile. Sellele, mis otse vana sadamahoone vastas ja mille kõrvalt, kolmandalt kailt praegu väljub vormsilaste Reet. Seniseid sildumiskaisid hakatakse novembrist liinile tuleva uue laeva tarbeks ümber ehitama.
Teisipäeval sai nurgakivi ka uus Rohuküla sadamahoone, mis tuleb olemasolevast veidi väiksem, kuid osaliselt kahekorruseline. 1974. aastal valminud vana hall sadamahoone ja kolmekorruseline hotell selle kõrval lähevad lammutamisele.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.