Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Auto asemel maks kütusele ja kasutusele
"Meil oleks aeg aru saada, et auto on samasugune kaup nagu muudki kaubad ühenduse (EL) turul, mida saab osta sealt, kus inimesed tahavad," kommenteeris Erling telekanalile MTV3.
Teisest ELi riigist kasutatud auto ostnud soomlased on riigiga vaielnud autode maksustamise tõttu tosin aastat, autode importijate hinnangul on maksusumma liigsuur.
Automaksu nõutakse alla 1875 kilogrammi kaaluvatelt sõidukitelt. Ühekordne maks tuleb tasuda autode registreerimisel ning see ulatub uute autode puhul 28 protsendini auto hinnast, lisandub käibemaks.
Kasutatud auto import eeldab, et auto turuväärtus määratakse võimalikult täpselt. Autode maksustamise kohta on tollil umbes 20 000 kaebust.
Erling pidas importautode praegust maksustamise süsteemi võimatuks ja nimetas olukorda kaootiliseks. Soome teenib Erlingi hinnangul autodelt maksutuluna umbes miljard eurot aastas.
Seotud lood
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
Viimased uudised
Soome toll: laev vedas sanktsioneeritud kaupa
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele