Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Auto asemel maks kütusele ja kasutusele
"Meil oleks aeg aru saada, et auto on samasugune kaup nagu muudki kaubad ühenduse (EL) turul, mida saab osta sealt, kus inimesed tahavad," kommenteeris Erling telekanalile MTV3.
Teisest ELi riigist kasutatud auto ostnud soomlased on riigiga vaielnud autode maksustamise tõttu tosin aastat, autode importijate hinnangul on maksusumma liigsuur.
Automaksu nõutakse alla 1875 kilogrammi kaaluvatelt sõidukitelt. Ühekordne maks tuleb tasuda autode registreerimisel ning see ulatub uute autode puhul 28 protsendini auto hinnast, lisandub käibemaks.
Kasutatud auto import eeldab, et auto turuväärtus määratakse võimalikult täpselt. Autode maksustamise kohta on tollil umbes 20 000 kaebust.
Erling pidas importautode praegust maksustamise süsteemi võimatuks ja nimetas olukorda kaootiliseks. Soome teenib Erlingi hinnangul autodelt maksutuluna umbes miljard eurot aastas.
Seotud lood
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
2
6
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele