«Jutud piraatidevastasest võitlusest meenutavad mulle pead liiva alla peitva jaanalinnu tegemisi,» märkis kolm nädalal mereröövlite käes vangistuses veetnud Klaipeda elanik Pavelas Galijevskis ajalehele Lietuvos Rytas.
40-aastane laevainsener sattus piraatide kätte Norra tankeri Bow Asir meeskonnaliikmena, tagasi koju pääses ta möödunud nädala lõpul., vahendas Postimees.
«Meid ründas 16-18-pealine piraadijõuk,» meenutas Galijevskis leheveergudel. «Enamik neist olid noored mehed.»
«Kui nad tankerile jõudsid, tõmbasid nad sinna üles ka oma mootorpaadid,» rääkis pääsenud meremees. «Kaptenil õnnestus informeerida laeva omanikke ja saata hädasignaal, kuid mingit abi ei saabunud. NATO ja ülejäänute laevad patrullivad vaid Adeni lahes.»
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.