Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Soome loob Venemaaga uue kiirraudteeliini
Vene Transpordiministeeriumi plaanide kohaselt viiakse projekt ellu, majanduskriisist ja Vene ressursinappusest hoolimata, vahendas Yle.
Ministrid kohtusid eile pärastlõunal Moskvas transpordi ja logistika foorumil, kohtumist soovitas mõned kuud tagasi peaminister Vladimir Putin.
Pärast läbirääkimisi kommenteeris Soome Transpordiminister Anu Vehviläinen, et usub projekti jõustumist kriisist hoolimata. "Omal moel on Peterburi-Helsingi liin kroonjuveel. Idee järgi peaks see olema valmis 2010. aasta lõpuks," lisas Vehviläinen.
Vene asetranspordiminister Andrej Nedosekov on veidi tagasihoidlikum, kuid loodab, et liin siiski tuleb ja lisas, et vähemalt praegu ei ole kriis Venemaa plaane aeglustanud.
Praegu võtab rongiga linnadevaheline liiklus viis tundi. Kui piiri- ja tolliformaalsusi õnnestub reformida, saab uue liiniga ühest linnast teise 3,5 tunniga.
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele